初五接财神！2023年的农历大年初五，来自安徽阜阳的龚东飞喜提一辆新车，准备开启新一年的创业征程。这辆江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆，在这位退伍军人看来正是自己想要的“聚宝盆”，新一年里要创造更多财富。

采访龚东飞时，他还在和家人享受新年的喜悦，刚刚购置的车辆也在等着上牌照。谈到新购置的这辆骏铃聚宝盆，龚东飞打开了话匣子，他描绘着自己的创业规划，满怀期待开启新篇章。他说，军营生活磨炼了他的顽强意志和奋发向上的品质，要想改变生活，就必须亲手把“铁饭碗”打破，不给自己留后路。

这是什么样的“铁饭碗”，又有怎样一个“聚宝盆”？

龚东飞和他的骏铃金饭碗         

辞掉“铁饭碗” 开启运输创业路

在进入运输行业之前，龚东飞有着较为稳定的工作。

原来，龚东飞高中毕业后便走进军营。退伍后他考进了公交公司，成为一名公交车司机。作为公交司机，平时更多的是重复性工作，他说这样很容易滋长惰性。然而，不想安于现状的他，总想着走一条自己的路。

“公交车司机的工作虽然稳定，有固定工资，但都是按照车辆排点上下班，工作不那么自由，有一种一眼望到头的感觉。”他表示，“工作之余，我跟几个关系好的朋友聊聊天，发现他们做货物运输工作，不仅时间自由，而且多劳多得，我觉得比较适合我。”于是，龚东飞在和家人商量之后，决定“下海”试试。

龚东飞对这个行业并不了解，最初进入货运行业，是和朋友一起跑城配。“一方面，我想先对这个货运市场进行一下了解，另一方面，也想增长一些运输经验。”龚东飞说。他和朋友两个人共开一辆轻卡，每天在货运平台接到运输单后，就配送到江浙沪一带，每天的行驶里程都在500公里左右，每个月运行1万多公里，这让龚东飞看到了实实在在的收益。

从事运输行业工作一年多时间，龚东飞已经摸透了做货运的“小窍门”，便决定自己买辆车单干，这样还能将收入再提高一点儿。要单干，就要有自己的运输车，龚东飞只要空闲下来就会去4S店看车。

他说：“有几个4S店是我和我朋友经常去的，所以有什么不错的新车，我们都会互相推荐一下。选车那段时间，朋友们都跟我说骏铃聚宝盆这辆车不错，所以我也亲自去4S店考察一下。”

经过试驾，龚东飞发现骏铃聚宝盆是一辆油混电轻卡，上绿牌就有更多路权。而且，吸引他的还有骏铃聚宝盆的驻车空调可以用纯电模式开启。另外，这辆车配置了自动挡，可以解放左脚右手，让长途驾驶更轻松。“综合这些优势，我当即就定下了这辆车。”龚东飞坚定地说。      

省油、长续航 成为致富“砝码”

虽然从看车到提车龚东飞只用了半天时间，但是选择这辆车，可是他做了很多功课又深思熟虑后才决定。

龚东飞介绍说，他从事的是城际、城区的货物运输业务，车辆起停非常频繁，城区堵车的情况更是常见。骏铃聚宝盆采用德润2×2插电式双电机功率分流强混动系统，两套动力系统随时切换，起步时电机驱动，避开发动机低效率工作区间，在需要强动力时则发动机和电机双管齐下，保证动力更强的同时发动机仍然处于高效率运行区间，可以完美匹配自己的运输工况。

当然，结合龚东飞的工作场景，骏铃聚宝盆在油耗方面的表现是他选择这辆车最重要的原因之一。“在平台接货运单，高速过桥费是包含在运单内的，我们只支付油费部分，所以邮费越低我挣得就越多。”龚东飞接着说，“买车的时候，4S店的工作人员告诉我，这辆车百公里只有7个油，那么运输成本一下就降下来了。凭借我多年的驾驶经验，相信经过一段时间的磨合，一定能把这辆车的油耗降到一个更为理想的数值。”

此外，进城难是燃油轻卡无法绕开的难题，而龚东飞的运输路线不固定，混动轻卡的路权优势也能为他赢得更多的运输业务。“之前我们跑得最远的距离是1000公里，而骏铃聚宝盆是续航超1000公里的绿牌轻卡，这让我不仅没有里程焦虑，也减少了中途充换电或加油的时间，运输效率也大幅提升。”龚东飞说。

新的征程已然拉开序幕。作为骏铃聚宝盆在阜阳的第一位用户，龚东飞捧着“聚宝盆”，走上创业致富新阶段。龚东飞信心满满地说：“有了江淮骏铃聚宝盆，相信在新的一年，在它高路权、高效率、高收益的助力下，一定能帮我搞好运输事业。”