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10月24日，首届国际口岸经贸物流合作大会暨成都铁路口岸开放合作大会在成都举行。其中，成都市物流办签约中远物流尤受关注，双方将通过11大项合作，共同建设成都的“蓉欧+”枢纽网络，双方将共同优化蓉欧快铁、中亚班列等国际联运通道，推动开通向南的泛亚国际联运通道，加快完善成都与国内、省内城市铁路互连互通体系建设，尽快实现成都建设“泛亚桥头堡”的目标。
蓉欧快铁是国际互通共赢的 “直通车”。蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国性质的运输，其自成都青白江集装箱中心出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里。此次各方合作协议结合中远物流发展海铁联运业务的需要，围绕建设成都物流枢纽城市目标，将以成都铁路口岸营运平台为载体，以物联网云计算技术为手段，以构建“蓉欧+”铁路通道为纽带，发挥成都商贸物流园区的优势和条件，促进铁路网络国际化，加快了中国与欧洲互通共赢步伐。
蓉欧快铁是 “一带一路”的 “践行者”。中国提出的“一带一路”国家层面的战略其实质是对地区之间甚至对国际都有积极的意义，而作为与欧洲国家之间的联系，一般可以通过海洋运输，航空运输，对于与中国处于同一板块的其他国家更多的航空，而蓉欧国际快速铁路的提出和落实，让跨国物流便捷和廉价不再是梦想。同时，结合当前的国际形势和从战略意义上来看，中国必须在多个领域有自己考虑。特别在世界发展风云变化中，多一个战略通道，以免在某个通道受制于人。目前，“蓉欧+”网络已经初步形成，已经开通“蓉欧+宁波”“蓉欧+深圳”“蓉欧+厦门”，而“蓉欧+武汉”“蓉欧+昆明”也正在商讨中。
蓉欧快铁打造了各国经济命运 “共同体”。蓉欧国际快速铁路的建设有利于蓉欧快铁的货源组织，不管是去程货源，还是返程货源，都会得到补充和丰富，也将促进成都的枢纽建设进程。对其他各国来说也是利好的，他们可以搭上中国发展的“顺风车”，通过发展交通基础设施来促进经济和社会的发展，蓉欧快铁把各国牢牢地栓在一起，打造了中国与蓉欧快铁受益国经济命运共同体，开启了中欧物流新时代。
