近年来，中远海运物流供应链认真贯彻落实习近平总书记关于粮食等国家重要战略物资安全的重要指示批示精神，聚焦主责主业，服务国家战略，融入集团战略，以“港口服务+海运+物流”“北粮南调”全链合作模式，保障粮食产业链供应链安全，充分发挥了央企的安全支撑作用。

积极融入集团战略产运融合再升级

公司认真贯彻落实中远海运集团与中粮集团战略合作协议，协同集团船队，根据中粮贸易持续增长海运需求，发挥口岸服务网络化优势，以丰富的沿海内贸租船经验为依托，创新打造“定船期、定货种、定向发运”的“北粮南调”准班轮运输产品，不断推进现代物流服务业与现代农业深度融合和国内外粮食物流整体合作，进一步提升我国粮食供应链保障水平、更好维护国家粮食安全。

自2023年2月首条准班轮成功起航以来，先后投入4条船舶，开通运营了北方港口至沿江+沿海的两个4-5万吨准班轮，北方港至茂名（粤西）的一个2万吨准班轮，运输线路和规模稳步增长，双方合作不断深入。截至目前，已完成56航次运输，发运玉米、糙米达226万吨。准班轮模式大幅降低了中粮贸易在北方港口的常备库存量和成本，提高了北粮南调端到端供应链的稳定性，为客户节省近千万元物流成本。

积极参与全链路经营降低成本挖潜能

中远海运物流供应链站在精准服务中粮贸易等客户，加强央企间直接合作，在持续做好准班轮运营工作的基础上，加力推进物流服务链条的延伸，实现从粮食产区到终端客户的北粮南调全程运输，打造全链条、全场景、标准化的粮食物流产品。

在运力资源方面，依托集团航运港口物流一体化优势，整合内河、铁路、公路运输资源，织密运输网络，并在粮食产销区和物流通道的关键节点加强资源获取，构建全链条北粮南调服务体系。同时，依托集团船队优势，提供稳定、高效、安全、具成本优势的海上运输服务。

在资源建设方面，加大铁路资源的获取，加强与各地区铁路公司合作，织密陆上运输网络，提升最后一公里的服务能力，打造更多具有竞争力的海铁联运粮食产品。加快推动近400万平米仓储资源基础资源整合、投资和运营，统筹规划、强化粮食仓储、场站等资源的培育厚植，继续深化与三大期货交易所的战略合作，布局粮食交割库。

在货物检验方面，拥有CNAS认可的中理检验有限公司（CSIC），提供专业粮油检验检测，覆盖国内、海外63家分支机构、15家中心实验室。

推进粮食物流标准化信息化建设。针对粮食物流标准化建设滞后的问题，积极推动标准化进程，提升各环节设施设备、运输工具的匹配度和衔接度。大力推进信息化建设，优化资源配置效率，提升预警和处置效率，构建粮食物流公共信息平台，实现信息资源共享和高效利用。

加强绿色低碳物流实践应用。响应国家绿色低碳发展号召，在物流园区、关键节点等推进绿色低碳化建设，通过应用新技术、新装备和新工艺，降低能源消耗和碳排放量，为构建绿色高效的粮食供应链贡献力量。

加快产品复制推广强化协同赋能多点开花

中远海运物流供应链散货物流事业部在做好“北粮南调”通道产品顶层设计的基础上，强化与大区、城市公司的指导赋能与业务协同，加快产品复制推广，取得积极成果。

大连大区立足东北，深耕北粮南运通道建设，通过多年来的不断积累，打造了多品类、多方案、长链条的北粮南运物流运输体系和团队，通过创新物流模式、数智化赋能等方式，形成了多样化产品和定制化服务能力，与粮食行业头部企业、粮食数字化平台、大型央企、国企、地方政府深入合作，形成规模效应，近四年累计操作量近1500万吨。

镇江公司为中储粮镇江公司提供进口粮油国际货运代理、豆粕、储备大豆内贸运输服务，近三年累计操作量300余万吨。作为中国供销粮油唯一的海运供应商，两年来累计为客户完成租船承运100余艘次，发运饲用稻谷100余万吨。作为嘉吉粮油南通公司的综合物流服务商，近三年操作量合计400余万吨。为金沙河集团提供小麦全程运输服务，展现了公司在粮食产业链上的全面服务能力。

下一步，中远海运物流供应链将进一步整合粮食物流各环节多元化市场主体,完善北粮南运物流通道与枢纽节点建设,发展多式联运,促进各环节无缝化衔接,实现粮食物流整体协同效能提升。同时加大粮食物流专用运输和新技术的应用，推进粮食物流信息化建设,提升物流承载能力和粮库智能化水平,多措并举持续提高粮食物流全链安全保障能力。