156年的道依茨到底有哪些“干货” 三一带你重新认识它
来源：三一重卡 作者： 阅读：183 日期：2020-06-04
最近，卡车圈劲爆消息不断
其中三一道依茨动力
首款发动机上市的消息
成为卡友们热议的焦点话题
或许不少卡友对道依茨的印象
还停留在道依茨国内合资品牌的记忆中
对于它有诸多的“刻板印象”
今天小编就带大家
一起重新认识下道依茨
发动机的起源从道依茨开始
在中学课本里面我们就学到
迄今为止我们经历了三次工业革命
第一次是以蒸汽机、火车为代表
标志着人类进入蒸汽时代
第二次是以电力、内燃机为代表
标志着人类进入电气时代
世界第一台四冲程内燃机
其中内燃机成为整个
第二次工业革命的关键发明
而它发明者就是
道依茨的创始人奥托（Otto）
他在1876年发明的
世界第一台四冲程内燃机
至此，发动机正式诞生
开始了它辉煌的历史进程
道依茨的创始人奥托（Otto）
其实早在发明内燃机之前
奥托先生和工程师兰根
在1864年3月31日
创办了“N.A. Otto & Cie”公司
这是世界上第一个内燃机制造商
也是世界上第一个发动机制造商
这就是道依茨的前身
“N.A. Otto & Cie”公司标志
3月31日是道依茨成立的时间
而在2018年的3月31日
三一重卡首批500台抢购，53秒售罄
冥冥之中三一道依茨或“早已注定”
被写进教科书的“奥托循环”
如果问一个理科生
谁知道“奥托循环”
至少95%以上的都会知道
相信不少同学对“奥托循环”的题目
还记忆犹新
奥托循环
而“奥托循环”正是以
道依茨创始者
罗斯·奥古斯特·奥托名字命名
德国曾于1952年和1964年两次
发行有关奥托与奥托循环的邮票
在美国编著的
《影响人类历史进程的100名人排行榜》
一书中，他被排在61位
奥托循环的邮票
在汽车生产中
约有99%用的是这种原理
制成的四冲程发动机
因此奥托先生也被誉为
发动机的奠基者
道依茨—汽车界的”黄埔军校”
奔驰公司创始人戴姆勒
1872年，曾是道依茨的技术总监
奔驰公司创始人戴姆勒
迈巴赫创始人迈巴赫
1872年
曾是道依茨发动机设计部部长
迈巴赫创始人迈巴赫
超级跑车品牌布加迪的创始人
1907年
布加迪为汽车生产的总经理
超级跑车品牌布加迪的创始人
而奥托的儿子古斯塔夫·奥图
则参与了宝马汽车的创建
古斯塔夫·奥图
一部道依茨的历史就是
现代发动机和现代汽车的发展史
到20世纪90年代，道依茨已经卖出了
400 多万台风冷柴油机
其1015系列发动机被我国引进
用于新型主战坦克的动力总成
其1011 系列发动机被美国NASA
用于航天轨道飞行器的开发
道依茨1015系列发动机
尽管之前道依茨的国产不太顺利
但这一次与三一联合
组建三一道依茨动力
必将再次创造新的辉煌
三一道依茨D12发动机
其首款发动机D12将开启
发动机市场又一新篇章
敬请期待！
