12月20日，由中国物流商用车专家委员会、第一物流网主办，以“赢运 创领 突破 思变”为主题的前瞻2021’中国物流·商用车高端论坛暨中国物流·商用车颁奖盛典在京举行，联合卡车盛装出席。

　　此次活动，是中国物流与商用车专家委员会联合物流业、商用车业共同聚汇的一场供需双方交流、互动、前瞻的思想碰撞盛会，更是两业协同、融合创新的讨论会。会上，组委会根据行业用户反馈、媒体报道及专家评审，评定“赢运奖”获得者。

　　在2020-2021中国物流行业年度商用车赢运奖评选中，联合卡车UX车型荣获“中国物流行业年度商用车重卡轻量化奖”。这是继UX新车型上市之后，联合卡车迎来的又一高光时刻。

　　根据组委会评议，联合卡车UX车型的两大优势，击中了物流用户运营的痛点。其一是自重更轻，其二是整体性价比高。

　　组委会在颁奖词中写道：在以“轻”为美的新时代，联合卡车UX车型在坚持技术创新的同时，充分考虑到政策法规的要求、运输行业对装备的需求，以及客户对车辆的诉求等多维度因素，对整车进行全方位轻量化升级，多处轻量化材质应用、降重不降质，真正实现“又轻又省，收益倍增”。

　　众所周知，无论长途干线还是中短途运输，除动力性外，重卡牵引车的装载能力往往决定用户运营的盈利。比如，运输轻抛货车型，如自重比同类车型大，就意味着载重比同类车型小，日积月累势必少赚不少运费。

　　因此，在合规基础上，适度轻量化为大多数物流人心所向往。同时，在高效运输背景下，养车、用车成本控制尤其重要，如何能保持投入少，产出多，或者节约更多，用户就能赢收更多。

　　UX车型是联合卡车于2020年8月上市发布的新款车型。该车继承了U系产品的传统优势，更突出轻量化、性价比高的特点。就轻量化来说，UX 6×4牵引车整车自重最低可达7.8吨，相比U+系列车型驾驶室轻了200多公斤；整车其它在保证安全可靠前提下的一系列降重措施也十分用心，比如动力及传动系统使用具有轻量化品质产品，车桥、轮毂、轮辋、储气筒等相应配置特殊轻型材质配置，让总体自重水平达到行业领先。

　　价格方面，新车上市厂商指导价34.58万元起，行业用户评价，该车是中短途及专线运输等市场的高效、经济的首选车型。

　　购车成本低、轻量化配置优，使UX车型具有高效、低能耗的优势。在实际应用中，用户反馈该车降本增效总体验明显，在货运市场具有较强的竞争力，用它来赚钱致富，绝对是个好帮手。

　　UX车型，除了整车自重轻、运营经济的优点外，还有许多创新并深度结合用户需求做出的改变都可成为亮点，比如驾驶室外观、内饰的时尚设计，驾乘舒适性、智能安全等方面，

　　首先，外观改变让老用户眼前一亮。与U+驾驶室不同，UX车型驾驶室外观呈现X造型，与传统车型相比，感观上更有威严。

　　第二，驾驶室内饰贴心设计很用心。即便UX车型给人更经济的直观感受 ，但在驾驶室内部却明显让人感到，设计和用料绝对保持了高品质，不凑合。简单来说，舒适性上，驾驶座位气囊可调节座椅完全考虑到长途驾驶司机的感受。而四幅多功能方向盘、环绕仪表盘、超大储物空间、宽度900mm双卧铺等配置，完全迎合时下高端重卡内饰设计潮流。

　　第三，动力、车架、安全匹配很到位。UX产品匹配联合动力6K12/10发动机，12.2L排量，马力达440匹，最大扭矩2160牛米，是市场主流的高配。车架采用750MPa高强度钢，强度更好，重量更轻，安全性好。同时，该车匹配了G7管车信息系统，实现智能防疲劳、防碰撞监控、高效管理。

　　综合来看，无论内外UX车型都进行了一系列的创新和提升，UX车型还有LNG版供选择，同样亮点频多。无论哪款，值得一提的是，在所有的创新设计和研发过程中，该车型都注重与物流需求结合的方方面面，赢得物流用户的好评，更轻、更经济、更时尚、更安全、更用心，都是物流行业客户由衷的评价。

　　2020年即将过去，重卡市场产销业绩辉煌，联合卡车也迎来增量上的较大提升。2021年，面对国六排放全面实施、治超治限加码等行业政策及用车形势挑战，相信联合卡车凭优势产品、明星车等产品，也定能打赢新的市场攻坚战。