进入6月中旬，全国多地陆续开启“烧烤”模式。而持续火热的燃气、纯电动商用车市场，也加速发展。对于物流人来说，应用优秀的甚至是“大拿”级的车辆往往能够事半功倍。

那么，什么是大拿级产品？2024年6月16日，在河北廊坊隆重举行的“2024年中国廊坊国际经济贸易洽谈会”（以下简称：廊洽会）上，一袭新能源重卡吸睛无数，北奔重汽的大马力燃气牵引车、标载版纯电动牵引车成为众所瞩目的焦点，实力诠释了何为“大拿”。

专业观众探访北奔重卡

在以“共建全国现代商贸物流重要基地 共谱京津冀协同发展新篇章”为主题的活动中，北奔重卡展示出的绿色、智慧以及场景化低碳物流解决方案，迎合了活动主题，也迎合了商贸物流等相关运输场景用户的核心需求，其如“大拿”一般的产品性能，相信正是物流用户们所期待的。            

“拿”得住长途和山路 

大马力燃气车够硬

大马力燃气重卡，是近年来长途运输市场的新宠，其已突破中西部地区相对集中的用车特点，正在面向全国各地运输市场推进。

北奔重汽在燃气重卡上装备精良，发展快速。北奔重汽560马力燃气牵引车，可以说各方面性能均实现领先，有“大拿”的水准。

首先，560马力超强动力，跋山涉水更有劲。该产品可搭载潍柴13L、15L天然气发动机，马力涵盖480匹、530匹、560匹。560马力发动机最大扭矩2600N∙m，发动机在1000转速时即可实现最大扭矩输出，车辆冲刺大长坡、走山路时皆可轻松自如，不必担心动力不足。

第二，8.4吨低自重，能够助力多拉多赚。在保证安全可靠的基础上，北奔重汽该燃气车通过新技术、新材料、新结构等应用，降重超过500公斤。不可小视的500公斤，在长途运输过程中，按每公里的气耗等成本计算，年10万公里以上节省的费用将非常可观。

第三，相比同类车型，百公里节气3公斤。为提升整车经济性，北奔重汽不但通过专属燃气发动机实现节能，更结合了轻量化车桥，运用北奔动传一体化技术节省气耗。LNG重卡气耗一直是长途用户关注的焦点，使用潍柴燃气机+北奔重卡技术，相信节能方面能让广大用户满意。

第四，舒适性、安全性再升级。该车驾驶室采用平地板设计，配置多功能悬浮式座椅，升级空调系统性能，智能液晶仪表+娱乐大屏+多功能方向盘，智能化舒适性再升级。

安全性方面，该车通过发动机与液力缓速器双重制动，360环视+BSD盲区监测智能辅助，加上LED高亮度大灯使行车更安全。舒适安全是货运司机工作的最基本需求，更是车辆高质量运营的基础。

超强燃气动力、超大马力、超轻自重、出色的节能表现、舒适安全无忧，北奔重汽大马力燃气牵引车样样做到最棒，实力够硬。

HOLD住矿山倒短 

多场景纯电牵引车很行

不但燃气车马力大，爬坡性能优，北奔重汽纯电动牵引车同样堪称“大拿”级。在短途、矿用、电力等场景，绿色环保运输车辆是标配，并且行业用户呼唤车辆在高效、节能等方面持续迭代。北奔重汽在纯电动重卡方面，率先进入相关市场，形成领先优势，在多应用场景形成品牌影响力。

此次展出的标载版282度纯电动牵引车，针对矿山、倒短、电力、煤炭运输等领域，打破电动重卡续航等焦虑，传承奔驰基因，秀出三电系统、底盘等非凡实力。

一是，充换电模式，有多种动力选择。不止282度电，该车尚有211度、350度等选项。同时，在充换电模式下，可以快速补能，让物流用户在运营高峰时段也能轻松应对。

二是，大电机、低噪音，动力系统强大。该车采用高效大功率电机，选换挡精确、平顺，配备永磁同步大功率电机，动力更强，工作噪音70分贝左右，使驾驶更舒适。

三是，优化的电控系统，节能达10%。纯电动重卡节能主要通过智能系统控制和实现，该车基于VCU整车控制器优化，能够准确识别坡道、车重，根据路面情况匹配动力和分配能量。基于工况预测的能量管理策略，节能效果提升6-10%。

四是，电池安全、可靠、耐用。该车电池采用IP68防护技术，在零下30度到零上60度环境下都能正常使用，拥有4000次超长充电循环，可靠耐久。

五是，整车较上一代降重高达300公斤，装载力进一步提升。动力系统还可选配特佰佳、法士特多种动力形式.

另外，该车还配置了ABS+ESC系统，挂车独立制动，铝合金轮辋，以及低速报警、倒车蜂鸣、右转弯报警、驾驶员离座报警、双预警等一系列智能化配置，再为行业安全增添智能化保障。

该车还拥有奔驰驾驶室、奔驰车架、奔驰车桥，底盘坚实，是一款具备国际前沿技术和品质，集国内制造及应用场景优势开发的超具较高品质纯电动重卡。   

大马力燃气牵引车、高效节能纯电动牵引车，以较高性能与品质火热出场，表明北奔重汽顺应当下物流运输绿色、高效的大趋势，迎合了长途、倒短运输等各类场景的用车需求，为细分物流场景带来大拿级解决方案。如此，北奔重卡已成为新能源商用车全新产品的典型代表，其发展前景更值得期待。