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乘龙H7陆航版国六产品上市发布,中国干线物流进入“省油宝”新模式
来源:第一物流网    作者: 萧荣 阅读:60858 日期:2021-04-28

物流行业竞争日益加剧,无论有着一定实力的公路货运企业,还是全国数以千万计的个体散户,都面临着越来越明显的运输成本压力。

但要真正缓解压力,降低运输成本,不能只关注车辆采购成本和短期使用成本,而要从车辆的全生命周期成本进行考量。

有关统计数据显示:燃油费、过路费、人工、车辆采购在成本占比中均超过10%以上。其中,燃油费更以35%的成本占比,让一众物流用户头疼不已。

当然,这也是所有商用车生产企业始终研究的“课题”,以至于每每有新车面市,“油耗降低百分之几”都能成为最大的新车亮点,广大物流用户也最为关注。

乘龙H7陆航版国六产品正式上市发布

然而,不得不说,基于油耗表现,业界确实又少有车企给出明确“承诺”。所以,日前,在乘龙H7陆航版国六产品上市发布会上横空出世的“省油宝”,无疑让东风柳汽乘龙成了“第一个吃螃蟹的人”。

亮全新必杀技“省油宝”,为干线物流发展竭力

何为“省油宝”?它真能引起同行关注、业界聚焦,并行之有效地消融物流用户心中关于燃油成本的焦虑吗?

据介绍,“省油宝”是由东风柳汽乘龙首创的一项行业服务。该服务具体为:乘龙H7陆航版国六产品油耗不高于其他同类卡车产品,相同工况下正常运营,如乘龙H7陆航版油耗高于其他同等产品,高出油耗费用将由乘龙卡车承担。

东风柳汽乘龙推出“省油宝”服务

这一有关油耗的“承诺”可谓掷地有声!该服务推出的背后,首要的必然是东风柳汽乘龙对新产品节油能力的笃定与自信。

据介绍,乘龙H7陆航版国六产品采用了全新一代东风康明斯Z14国六发动机+赢动AMT变速箱+福伊特液力缓速器+克诺尔车辆系统的国际动力链;在动力匹配和调教方面,应用的是北美最新技术,并结合了智能辅助驾驶、整车VCU智能控制,从而实现了国六阶段油耗降低5.9%,领先行业同类产品10%以上。

东风康明斯一体化动力链

而且,在降油耗上,东风柳汽乘龙不只与同行“拼刺刀”推出“省油宝”,其还制定干线物流碳达峰低碳减排的行动路线图——“乘龙32计划”,跟自己“赛跑”。东风柳汽乘龙在行业内首个发布碳达峰三年行动计划,即从2021年开始计划每年降低油耗不低于3%。对于乘龙H7陆航版国六产品的用户来说,这样的新举措堪称“双剑合璧”,运输成本真的有望“咔咔地降了”。

“乘龙32计划”发布

正如前面提到的,物流用户正愈发关注车辆全生命周期成本,东风柳汽乘龙就此携手东风康明斯、伊顿康明斯、卡力互联、纭毅运输、百世快运、嬴彻物流成立了“乘龙H7陆航版TCO价值联盟”。该联盟将围绕购车、用车、管车、换车,提供从用户需求洞察到研发输入,从关键总成配套到售后服务,从车辆运营到后期二手车处理的全生命周期的增值服务。

“乘龙H7陆航版TCO价值联盟”成立

简言之,当“以客户为中心”变成越来越多企业的“口头禅”时,东风柳汽乘龙真正将之视为座右铭,以其为准则去专注细节、开发产品、提升服务、帮助用户。在当下市场环境中提出“乘龙32计划”,推出“省油宝” ,发起“TCO价值联盟”,都牢牢抓住了物流用户养车、管车中的现实痛点,也瞄准了降本增效这一亘古不变的行业需求,将为每一个用户创造收益,也为整个行业创造效益。

乘龙H7 陆航版国六产品,将信赖与品质传承、创新

在与受邀参与本次活动的乘龙老用户的沟通中,记者了解到,其实一些用户都很“时髦”,早已对TCO等理念有所了解。他们选择下单尝鲜一款尚未经过市场检验的新产品,一方面是对多年合作的老伙伴——东风柳汽乘龙在产品、服务上的表现由衷信赖,另一方面正是双方对于TCO理念的契合,关于高端卡车能够带来高端价值,这些用户深信不疑。

乘龙H7陆航版国六产品

那么,作为东风柳汽乘龙在干线物流领域的最新力作,乘龙H7陆航版国六产品到底将给物流用户带来哪些高端价值?

其一,高效率。动力性和续航里程持续提升,世界级动力链保证车辆的高效、可靠、省油、安全;应用新型材料和结构优化,实现全方位降重和长换油,助力用户实现全生命周期运营收益最大化;对标国际,整车动力系统优化+应用全新发动机平台,同步国际内燃机最新技术+智能驾驶辅助技术,更省油,更高效。

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其二,高科技。智能化达成公开道路量产车型L2级水平,阵列行驶、港口园区、封闭区域示范运营车型达到L4级别水平并实现商业化落地,智能化水平国内领先;国内首创360全景影像+疲劳监控+盲区监控三合一融合,一流超高清摄像头,多路高清输入精准识别各种不良驾驶行为,疲劳监控、盲区预警准确度接近100%,大幅减少交通事故;搭载最新一代乘龙V+车联网,百万级数据中台,同时在线车辆10W+,完成9大类别58个小项的功能升级,利用精准大数据分析,为用户提供安全管理、费用管理、节油管理、维保管理等全方位服务。

用户评价乘龙H7陆航版国六产品

其三,高可靠。底盘模块化、通用性优化升级设计,同时对车桥、变速箱等核心零部件关键性能提升,大幅提升可靠性,多出勤,少维修;历经严苛台架测试+强化坏路路试+全国三高道路试验,提供更为可靠的运输解决方案;与国际一流供应链体系合作、产自全新数字化工厂智能制造,品质更可靠,有效提升出勤率。

干线物流大客户签约仪式

其四,高舒适。2500mm宽驾驶室平地板设计,可拓展至1.2m豪华双人床,副驾驶旋转座椅,化身“生活百变舱”;高端航空座椅,通风加热按摩功能样样俱全,名副其实豪华驾驶舱;独立暖风、驻车空调、220V家用插座、车载冰箱,家居需求样样俱全,无论天南海北都给驾乘人员家的感觉。

结语:

合影留念

上市发布乘龙H7陆航版国六产品,首创推出“省油宝”服务,东风柳汽乘龙在激烈的市场竞争中投下了一枚重磅炸弹。

但我们更愿意相信,这样的炸弹,重要的不是杀伤力的大小,而是起到了很好的表率作用。

针对用户眼中运输车辆“油耗偏高”等问题和现象,东风柳汽乘龙给出了直接、有力的解决方案。它不是简单的搅局、洗牌,而是先行、创领,是胆魄和责任的体现。

东风柳汽乘龙助推中国干线物流进入了“省油宝”的全新模式,其也在呼吁:更多变革者、颠覆者随之出现,大家一起构建绿色的、高效的公路货运新生态。

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