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高效动力+人性化驾乘设计,长途干线运输车型:上汽红岩杰狮H6牵引车实测
来源:上汽红岩    作者: 阅读:15985 日期:2021-12-06

目前,我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区,长途干线运输已然成为物流运输中的重要类型,如今越来越多的卡友加入到这个行业当中,力求开拓一条致富的“黄金路”。

那么,对于长途干线运输,卡友怎样选车才最划算?让我们以这台上汽红岩杰狮H6牵引车来进行剖析。

上汽动力大马力+采埃孚AMT变速箱,长途运输给力又轻松

长途干线运输横跨多个省份,涉及平原、山区等不同道路工况,虽然走的基本都是高速,但是对于车辆的动力还是有着较高要求。红岩杰狮H6牵引车在发动机的搭配上采用上汽动力的SC13E560Q6发动机,采用直列六缸四气门形式,拥有最大功率560马力、最大扭矩2600牛米的杰出动力,博世后处理集成系统,提供更加稳定安全先进的后处理性能。在实际试驾过程中,动力澎湃,提速很猛,动力随叫随到。

此外,这款发动机在研发初期,进行了超过20000小时的台架可靠性、耐久性试验,超过300万公里的整车、多工况专项考核,损耗寿命达到了180万公里,从制造工艺到后期实验都进行了严格的品质把控,正应证了“好车配好鞍”,高品质让用户用车无忧。

同时,红岩杰狮H6牵引车搭载采埃孚传胜12TX2621TD的AMT变速箱,不用手动频繁换挡,舒适性、便捷性得到大幅提升,有效降低卡友的劳动强度。此款变速箱还可根据发动机转速和卡友油门开度以及当前车速、行驶坡度、变速箱输入/输出轴转速、变速箱油液温度等参数,自动规划出最合理的挡位。同时,其卓越的传动效率,挡位输出更精确,可以更好地控制油量,一般长途运输燃油成本占比很大,控制好这部分的费用,就是在帮助卡友降本增效。

人性化驾乘设计,长途运输舒适又省心

当卡友坐到红岩杰狮H6牵引车的驾驶室,首先会为它面面俱到的人性化设计惊叹。为了提供最优的直接和间接视野,仪表台上平面下移25mm,前挡风玻璃前面一览无余,直接视野提升24%。前下视镜镜臂伸长127mm,扩大间接视野,杜绝间接视野盲区。后视镜的造型也是全新的,镜片面积大,观察范围很广,挂车尾部的情况也能看得清清楚楚。

在内饰设计方面,红岩杰狮H6牵引车进行了优化提升,大面积增加吸音棉,行车噪音更小。用电器维修盖板代替了手套箱,副驾检修盖板易拆卸方便,副驾电器检修仪表台和门板可以根据用户需求选择软装饰件,满足不同客户的实用需求。内开把手操作手感好,门扣手采用表面镀铬处理,开门时的触感好。增加窗框护板车门护板配合窗框护板,对车门钣金起到了良好的包覆效果,避免裸露的车身造成冰冷的感觉。

四幅式多功能方向盘集成定速巡航、多媒体调节、语音和微信等智能化功能于一身,极大地提升了用户车辆操纵的便利性。同时,外包覆更具质感和时尚感,手握舒适度方面也大幅提升。

红岩杰狮H6牵引车采用AHD高清传输技术,高感传感器+夜视辅助,超广角摄像头,多角度全覆盖。全高清实时图像记录,大内存循环录影,保证夜晚行车安全,各种紧急情况均可自动保存证据,还有轨迹辅助,盲区预警等功能,助力卡友减少剐蹭和事故风险,安全行车,省心赚钱。

通过以上实测,长途干线运输该怎么选,想必诸位卡友心中已有定论,机遇不等人,快开上这台集高效动力、人性化驾乘设计于一身的红岩杰狮H6牵引车,走上长途干线运输的致富路吧。

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