3月10日，京东物流股份有限公司（股票简称“京东物流”，2618.HK）发布上市后首份年度业绩公告。2021年京东物流总收入达1047亿元，同比增长42.7%，其中来自外部客户收入达591亿元，同比增长72.7%，占总收入比例达56.5%。

京东物流长期持续推进绿色供应链建设，并率先建设国内首家“零碳”物流园区。作为国内首家完成设立科学碳目标倡议（SBTi）的物流企业，过去一年，京东物流积极承担社会责任，响应国家双碳目标的号召，全面践行绿色、可持续发展理念，携手上下游合作伙伴合力推进包装减量与全环节循环包装使用，积极推动清洁能源汽车上路，全链条生产运营管理数字化，逐步实现供应链端到端全面节能降碳。

科技减碳、绿色包装……京东物流持续推进全链路减碳

在2022京东年货节期间，京东物流通过绿色仓储、绿色包装、绿色运配、技术创新等一体化供应链全链路减碳措施，累计减碳量达23.6万吨，其中，使用循环包装1900万次，有效减少一次性垃圾9万吨。

在绿色低碳的一体化供应链生态建设过程中，京东物流在技术层面的不断投入已经初见成效，并通过全链路智能包装系统统筹规划包装材料。京东物流在新材料技术方面持续创新，将包装瘦身技术应用于多个物流包装上，瘦身胶带、低克重高强度纸箱、轻薄塑料袋等。通过大数据和智能算法优化箱型，推出智能包装推荐系统“精卫”，根据内装物品的尺寸体积匹配最合适的纸箱型号，可实现空箱率降低15%以上；在多个场景下应用自动化包装技术，通过“量体裁衣”将平均每个包裹使用的材料减少20%以上。

同时，京东物流还联动供应链上下游在行业内首次提出原厂直发包装理念，出台电商物流包装标准协同品牌商家从源头上实现减少物流环节二次包装使用，自原发包装行动实施以来已累计减少一次性包装近百亿个。

在包装减量的同时，京东物流也在推进包装箱的循环使用。过去几年，京东物流陆续在全国30多个城市常态化投入使用科循环使用50次以上的“青流箱”、 生鲜保温周转箱。另外，通过仓内无纸化作业以及电子面单，使2020年京东物流的纸张消耗减少了1.3万吨。最大限度降低包装成本，减少一次性包装废弃物。

更新绿色运配，联动上下游实现可持续发展

物流运输环节中产生的碳排放占电商企业总碳排放很大一部分。京东物流用了4年多的时间在全国7个大区、50多个城市布局使用约20000辆新能源车，并大量使用清洁能源充电基础设施，每年将减少约40万吨的二氧化碳排放——相当于2千万棵树每年吸收的二氧化碳量。

从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。如今，京东物流已经将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。在服务2022年“相约北京”系列冬季体育赛事中，京东物流在赛区城市配送、场馆内部物流服务中全部使用电动物流车，所有服务车辆100%符合国六b排放标准，并且在张家口赛区内试运行氢能物流车。

除此之外，更为多元的绿色运配模式，也是未来发展方向之一。早在2018年，京东物流就联合新能源产业链的主机厂、充电运营商、车辆运营商等20家龙头企业共同启动“京东物流新能源产业共生联盟”，推动新能源物流汽车的普及，输出更好的产品、模式、标准。去年10月，京东物流发起“青流计划”新五年倡议，将携手上下游合作伙伴合力推进全国重点城市清洁能源汽车上路。

大量减碳的背后，是京东物流多年来布局绿色一体化供应链的成果，绿色低碳已贯穿京东物流一体化供应链全流程。自2017年启动“青流计划”以来，京东物流充分发挥新型实体企业在构建绿色低碳商业模式上的独特优势，在“仓储、科技、包装、运输”等环节释放出巨大的减碳效能。此外，京东物流还联合多家合作伙伴发起多个绿色联盟，积极参与多项国家/行业绿色相关标准起草和修订工作，积极发挥企业影响力助力行业绿色发展。