2019年春节刚过完，有人忙着摆脱“春节综合征”，有人已经开启新一年的征程。随着电子商务的发展，得益于京东物流“春节也送货”，很多人在春节期间置办年货照样能体验到“有速度更有温度”。不一样的是，如今的“春节也送货”让年味儿多添了几分“科技感”，背后依靠的则是京东物流强大的智能物流系统。

日前，中国新一代人工智能发展战略研究院联合天津广播电视台推出的《超级智能》节目重点讲述了“人工智能+物流”的那些事儿，京东物流黑科技中的“智”与“能”被深度解密。

《超级智能》节目播出画面

人工智能时代需要现代物流体系创新

随着人工智能的发展，物流行业被赋予了更多的意义，无论是仓储、运输还是最后一公里配送，新鲜的物流方式推动着整个行业发生变化，也给普通人带来的不一样的体验。中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长、南开大学原校长龚克表示，物流是沟通人类生产和消费两大最基本经济活动的桥梁，物流行业发展到互联网时代，以京东为代表的企业开始了自建物流的建设，但是无论是自建还是第三方，最重要的是如何做到现代物流体系的创新。

京东物流研发部总架构师者文明介绍了京东智能物流布局情况，包括无人仓、无人机、无人车、人机协作、智能大脑等智能物流技术，正在引领行业不断向前发展。在他看来，智能包含“智”和“能”两个层面，“智”包括京东物流的管理和规划，由“点线面”的布局组成全局的智能物流网络，“能”指的则是智能终端部分，通过运用黑科技的能力提升效率，提升数字化水平的同时获取高质量的数据。

“高质量的数据是人工智能的基础”，者文明表示，有了数据才能形成“良性的闭环”，可以做出更好的规划与布局。京东的无人仓就是一个鲜明的体现，无人仓背后的人工智能与大数据加持至关重要，展现出了京东物流强大的创新能力。

者文明举例，京东物流无人仓无论是选址、布局还是运行，都少不了大数据与人工智能的参与。京东无人仓是集成智能物流设备、实现高密度立体存储和全自动化生产的高效无人仓库，大量采用智能机器人进行多环节、全流程作业，大大提升效率的同时有效减轻员工工作量，比如分拣环节从人找货变为货到人，不仅效率提升，618拣选人员甚至可以少跑一个马拉松。“这其实是物流智能化带来人性化，把一线的人给解放了出来。”龚克说。

中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长、南开大学原校长龚克

智能物流成为人工智能和实体经济相结合的代表

如果说无人仓是高效物流“背后的支撑”，配送环节则是与普通消费者直接接触的部分。京东物流的配送效率到底有多快?龚克用自己的亲身经验告诉观众，“一天以内就能收到。”

经过多年发展，京东物流已经建立起一套完整的智能物流体系，支撑京东物流“211”“极速达”等各种服务，其中大数据和人工智能在拣货路径优化、路网规划等方面发挥了重要作用，配送机器人、无人机等则打通了“最后一公里”的关键环节，使得智能物流与消费者直接互动，成为提升物流配送体验的重要部分。

京东末端配送无人机正在编队完成配送任务。

者文明表示，京东物流的配送机器人最初是在高校开启常态化运营，此后持续拓展全新场景，目前已经囊括了小区配送、园区配送、快递员接驳等多种应用场景，还通过智能配送站的多车型、多线路循环配送探索全新调度运营模式;无人机则在农村地区最后一公里进行了大规模尝试，在全球范围内，京东率先将无人机配送运营常态化，并在陕西、江苏、青海、海南、广东等全国8个省份开展常态化配送，成为京东智能黑科技的一张闪亮名片。

习近平总书记曾指出，新一代人工智能正在全球范围内蓬勃兴起，为经济社会发展注入了新动能，正在深刻改变人们的生产生活方式。龚克表示，人工智能和物流结合、智能物流的构建，让人们看到人工智能怎么和实体经济紧密结合，创造了新的生产力和新的服务，改变了人们的生产和生活方式。融入人工智能的智能物流体系，正在为广大消费者带去更好的用户体验，有效降低中国社会化物流成本，与此同时，人工智能已经成为经济发展的新动能，为更多产业发展带来了新变革。