5月18日，阿里集团最新财报宣告旗下菜鸟集团将启动上市筹备。恰好10岁的菜鸟，终于要长大了。

十年之前，阿里进军物流，马云给公司起了一个谦虚的名字叫“菜鸟”。十年之后，谦虚的菜鸟已长成全球最大的物流独角兽，从菜鸟网络变成菜鸟集团。

十年时间，菜鸟像物流行业的旋风加速器，推动了物流行业的快速数字化，率先冲向全球布局国际快递网络跻身跨境物流四大，又在国内供应链市场提时效升级、加强送货上门。

十年之间，菜鸟振翅先飞，也带动电商物流行业在数字化、智能化方向一次又一次飞跃。

目前，菜鸟不仅在国内布局深厚，自建了一张高质量的供应链仓配网络，菜鸟驿站已经覆盖城乡末端，更是在全球化征程中拔得头筹，自建的国际快递物流网络覆盖全球100多个国家和地区，“5美元10日达”物流产品覆盖了20个国家——在激烈竞争中，菜鸟更加主动抢占国际市场，率先打造了全球领先的国际快递网。

下一个十年，菜鸟集团要干什么？

“做全球化的长期主义者！” 菜鸟CEO万霖这话简单，却又不简单。那么，全球化能飞多高？长期主义能飞多远？

一、先飞之基：重“仓”

如今，全球化也许有些遇挫，但从未停止步伐，在跨境电商物流市场尤其如此。

2022年中国跨境电商市场规模达15.7万亿元，较2021年的14.2万亿元同比增长10.56%，背后带动万亿级跨境物流市场。

放眼全球，能真正吃好跨境电商物流蛋糕的物流企业，无不掌控跨境物流的战略支点——仓，无仓难控货，无货难稳流。

当菜鸟宣布“5美元10日达”物流产品已覆盖20个国家，没人意识到这个自谦的物流巨头，已构建一张全球仓运配一体的物流大网，成为全球四大跨境物流企业之一，中国最大的跨境物流综合服务商，每天运输跨境包裹量超450万件。

这背后是菜鸟全球布局6大物流枢纽、15座自动分拨中心，服务于进出口外贸的跨境仓库已超100个，和全球超过60个口岸合作建立智能清关系统。

有了重资产的仓网及轻资产的云网，菜鸟包裹犹如有了发射塔的火箭，能精准而高效的直达“用户”。

如今，菜鸟每月有240多架包机用于干线运输。今年4月，万霖表示，“菜鸟国际快递已服务了数十万跨境商家，并正在加速端到端及末端物流能力建设。”这个网络也已深入发达国家市场。

在美国，菜鸟海外仓在去年3月份正式投入使用，3座仓库可用面积超10万平米，仓内配有智能物流设备，可提供仓配一体化服务，从海外仓发出的包裹最快3个工作日即可送达。

在西欧的比利时列日、在东盟的马来西亚吉隆坡，菜鸟与阿里共建的eHub正在成为当地物流高效运转的发动机。欧洲消费者正在感受“中国速度”，中国消费者也在享受“欧洲品质”。

菜鸟的仓网已深入到末端，不只是区域物流中心，菜鸟还围绕本地配送、清关、分拨中心、智能快递柜等深化本地组网运营。

今年2月，菜鸟与DHL合作在波兰建设配送网络，共同运营已有的1200组自提柜，进一步扩大智能自提网络覆盖。

今年3月，菜鸟在西班牙及法国的海外仓货物入库体积同比增长146%，并不断优化海外仓供应链的各个环节，部分欧洲城市本地发货可以实现当日达或次日达，极大的提升了消费者的海外服务体验。

在新兴市场，菜鸟完善布局。4月12日，菜鸟与巴西邮政签署合作协议，全面加强国际快递服务在巴西市场的末端网络建设，巴西末端配送业务同比去年增长超70%。菜鸟计划在巴西部署9座分拨中心，覆盖重点东南7州并辐射整个国家。菜鸟在巴西的 10 个城市里再设立1000个储物柜，用于包裹和食品配送。

菜鸟，无所不达，正在让全球化生产和全球化消费密切相连。早在2019年，南极洲两个外国科考站，就收到菜鸟国际快递送去的中国制造的手机壳和激光舞台灯。

二、先飞之快：重“智”

万霖曾指出，菜鸟的国际化采取基础设施“硬联通”和数智建设“软联通”相结合的战略。一方面，通过建设物流设施促进货通全球，另一方面，通过推广数字技术提升全球物流效率。

没有数字化就没有今天的全球化，没有全球化的布局也不会有阿里、抖音、Shein等中国电商在全球崛起。

对菜鸟来说，每天运输450万个跨境物流包裹，这不是人工能干好的活，何况中国人口红利已经退潮。

“做好数字基础设施建设是菜鸟最大的战略，菜鸟要用数字化的方式，为全球商家和消费者提升快递包裹物流体验。”

菜鸟在比利时、西班牙、法国、墨西哥、韩国等地均建有数智化分拨中心。数智化分拨中心作为跨境物流企业重要的物流基础设施，能够进一步提升末端配送时效。

被称为“中国物流经验”在海外探索成功的先例之一的菜鸟eHub，成为了菜鸟加速物流数智化的催化剂，并在国际应急物流保障方面成为急先锋。

以比利时列日启用的eHub为例，仅2022年11月期间，保障航班239架次，同比增长近100%；处理货邮1.2万吨，同比增长超过100%。

智慧枢纽内还配备了菜鸟最新数智物流技术及设备，包括轻量化手持终端LEMO PDA，精准射频识别技术（RFID）、数字通关系统等。2022年借用RFID技术的跨境运输出库量过亿件。菜鸟还自创了智能合单，让消费者的收货时间缩短近50%。

相较于传统航空货站，运用数字技术的菜鸟eHub运营效率极大提升，菜鸟吉隆坡eHub货物清关从24至48小时缩短至1.5小时，99.9%的线上申报包裹可获得“秒级”通关。

通过数字化手段，菜鸟实现了仓储、报海外分拨、仓配一体化等环节的降本增效，也增强了跨境物流中的物流风控和履约能力。

三、先飞之脉：重“链”

跨境电商物流服务本质是供应链集成服务，与一般跨境电商物流企业相比，菜鸟供应链集成服务能力先人一步。

随着中国产业链的高质量增长，中国品牌出海一定程度上推动了国际供应链的转型升级，而这也对跨境物流和供应链企业提出了更高的要求。

跨境电商订单量的“碎片化”特征明显，而且跨境商家对物流服务商的要求不仅是简单的货物运输，还希望物流服务上能提供一站式供应链集成服务。

菜鸟用数智化打造高效的跨境物流网络，不断实现国际快递时效提速的同时，也在助力“中国制造”走出去，助力海外“品质制造”买进来，为品牌定制个性化供应链整合方案。

在海外仓内，菜鸟布局了OMS（智能订单管理系统）及WMS（仓储物流管理系统），为品牌商提供数字化供应链服务。

菜鸟为元西子等诸多中国品牌出海提供定制化的解决方案，也推出服饰产业带出海专线，让潮汕女装5天能到东南亚。最近，菜鸟国际快递、五粮液和上海电气入选“中国品牌全球行”案例。

不仅服务于国内产业链，菜鸟在国际上也不断深入本地化服务，助力海外“品质制造”买进来。近年来，菜鸟进口供应链服务的跨境商家数量提升近20%。智利干红葡萄酒、以色列美容仪、巴西蜂胶、哈萨克斯坦骆驼奶等均由菜鸟提供全链路的物流服务。

放眼全球市场，菜鸟俨然已成为一家极具领先性和竞争力的数智物流企业。

编辑：柠檬