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由巴以冲突后红海航道安全危机，像一面镜子，照出了这个世界的裂变。
据塔斯社1月19日报道，胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采访时表示，来自俄罗斯和中国等国的船只可以安全通过红海，在该海域航行时不会受到威胁。
“俄罗斯和中国在内的所有其他国家的船只而言，他们在该区域的航行不会受到任何威胁。”巴基蒂表示，“另外，我们准备确保他们穿越红海时的安全，因为航行自由对我们国家（也）很重要。”
（印度海军 图源：外媒）
在阿拉伯世界与美英等西方国家愈发不稳的地缘政治下，已超越英国成全球第五大经济体的印度，其选择越发不可忽视。掌链《地缘供应链》第7期本期解读。
2023年底，印度海军通报，两艘印度油轮MVChemPluto号和MVSaiBaba号，在红海地区遭遇无人机袭击后，其中一艘船尾被炸出一个巨大的洞。该袭击虽未被证实属于也门胡塞武装，还是海盗袭击。
由于在巴以冲突中，莫迪政府对以色列政府的支持，以及莫迪在印度推行全面印度教，近期，有印度官员被曝要改造更多清真寺，这也使得阿拉伯世界对印度态度转变，印度商船遇袭或与此有关。
（遇袭的印度油船 图源：外媒）
据路透社1月31日报道，印度官员称，印度已在红海以东部署了至少12艘军舰，并调查了250多艘船只。路透社称，印度出动的兵力规模是该地区前所未有的。
印度官员表示，印度在红海地区部署了最大规模的护航兵力，包括：在亚丁湾前线部署有2艘军舰，在阿拉伯海北部和西部至少10艘军舰。但印度海军并未加入美英主导的红海地区“繁荣卫士”联合舰队。
在此之前，印度在红海地区护航似乎持谨慎态度。2023年12月19日，美国防长宣布代号为“繁荣卫士”的红海护航行动，邀请包括英国、法国、荷兰、挪威、意大利、西班牙等20个国家参与。
但红海地区沙特、阿联酋等阿拉伯大国均未参与，显示出阿拉伯国家不再唯美国马首是瞻，而西班牙国防大臣玛格丽塔随后予以否认，打脸美国称，“没有任何国家可以告诉西班牙该做什么”
印度行动显示了其独立行动。
印度军方官员表示，包括特种突击队在内的印度海军人员在过去两个月里调查了250多艘船只，登上了其中40多艘船只。他们称，自12月1日以来，印度海军记录了至少17起劫持、企图劫持和可疑接近的事件。
印度专家表示，冲突正在蔓延到红海以外。“胡塞武装和海盗没有联系。但海盗正试图利用这个机会，因为西方的注意力集中在红海。”一位不愿透露姓名的海军官员说。
目前，印度对欧洲出口贸易远不及中国，通过红海-苏伊士运河航道的涉印商船有限，印度为何派出这么大规模的护航舰队？
也门胡塞武装组织袭击目标主要是与以色列相关的船只。胡塞武装多次声明，除非以色列停火并允许人道主义物资畅通无阻地运入加沙地带，才会停止袭击。
目前，以色列政府也公开否定了联合国支持“两国方案”。以色列仍在推进全面占领加沙地区，1月31日晚至2月1日早间，以色列军队继续对加沙地带多处目标发动进攻。
可以预见，随着以色列控制加沙地区，红海-苏伊士航运物流通道或陷入更为长期的安全风险中。在这种背景下，印度护航舰队要为谁护航？
据报道，2023年12月下旬以色列油轮遭袭时，印度海军出手相助。1月份，英国油轮，美国货轮遭受袭击时印度海军也做出了回应。
据《印度时报》1月27日报道，26日，一艘英国油轮“马林·罗安达”号在亚丁湾被也门胡塞武装的导弹击中。该油轮上载有22名印度籍船员，在接到呼救信号后，印度海军派遣了在亚丁湾部署的驱逐舰协助灭火。
（遇袭的英国油轮马林·罗安达号，图源：法国驻印度洋部队X账号）
印度保护美国、英国及以色列商船的行动背后，充满地缘政治和地缘经济的算计。
印度2022年全年GDP规模首次超过英国，仅次于美国、中国、日本和德国，位居全球第五大经济体。莫迪认为印度在2044年就能超过中国，成为世界第二大经济体。
而这个转变需要仰仗美欧主导的全球贸易与供应链体系。2023年印度增长率位居世界主要经济体首位，也因此被美欧看为替代中国供应链的首选之国。
掌链1月8日发文《美国对华芯片供应链“Ｕ型包围/布袋包围”，日印成关键两围》分析，拜登对华供应链包围看似形成“U型包围”或者说“布袋型包围”之势，日本和印度是U型包围的东西两个核心支柱。
（美国对华的“U型包围”或“布袋包围”）
2023年5月27日，美国主导的印度洋-太平洋经济框架（IPEF）部长级会议在美国底特律举行，各成员国首次就供应链领域达成协议。
美国商务部于2023年9月7日在官网发布《印太经济繁荣框架供应链协议》(Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity, IPEF)。印度洋-太平洋供应链伙伴包括美国、印度、日本等14个国家。
根据协议，为了应对未来的供应链中断，IPEF合作伙伴国还将组建供应链危机响应网络。各国间将建立一个紧急通信渠道以促进信息交流，并提供平台用以发出请求和提供援助，以应对或减轻供应链中断的影响。
可以看出印度护航美英等商船，也可以看做印度支撑印太供应链合作的一部分。
阅读提示：
掌链专栏·地缘供应链
掌链《地缘供应链》旨在从地缘政治、地缘经济对供应链影响，分析全球供应链重构形势，为中国制造、中国商贸/跨境电商、中国物流等领域企业“走出去”提供研判分析，助力构建更加韧性安全的国际供应链。在此提示，莫做误读。
参考资料
《外媒：印度在红海以东部署至少12艘军舰，调查250多艘船只》 环球网
编辑：陈浩
