日前，湖北省发展改革委联合省交通运输厅、商务厅共同出台了《关于促进全省物流园区规范发展的指导意见》（简称 《意见》），对物流园区的规模、选址、货物吞吐量等做了明确的规定和指导，旨在促进物流园区优化布局和规范发展。“物流企业门槛太低，有几辆货车就能跑运输，‘一个人、一间房、一部电话、一张桌子’就是一家物流企业。”武汉华亨物流有限公司总经理王磊说，湖北省物流园区总体数量过多。据了解，目前湖北全省共有的218个物流园区中，能达到国家标准中对物流园区占地面积不低于750亩要求的仅有32家，仅占14.7%。

　　据湖北省交通运输厅相关负责人介绍，当前，湖北省大部分物流园区服务功能单一、业务需求不足、经营管理能力较弱，亟待转型升级。“在湖北省物流园区中企业自主管理占66.1%，设立园区管委会的仅占23%。”湖北省交通运输厅相关负责人说，经营管理体制有待健全。物流园区在运营管理方面，许多物流园区的专业性与服务创新能力不强。部分物流园区过度依赖于当地政府的优惠政策。一些商贸服务型物流园区中，缺乏商品质量的监督、认定、检查等关键性服务。

　　此外，湖北省多数物流园区的运营规模较小，大部分物流园区网络化基础较弱，物流园区的配套服务不足。在对湖北省占地面积在200亩以上的112家物流园区调查中发现，近57%的园区独自运营，未实现网络化运作，各物流园区之间缺少深层次的业务联动与合作。

　　对此，湖北省交通运输厅将结合各地物流园区发展实际，鼓励物流园区组建管理委员会或成立统一的经营管理公司实现规范化管理。鼓励园区研究开发物流与商贸和金融协同发展等新型业态，创新物流园区发展模式。推动物流园区与陆路口岸、海关特殊监管区及其他主体功能区的业务联动。有针对性地提升园区服务功能，为入驻企业提供专业化服务。“湖北省大部分物流企业信息化水平仍很低，武汉地区的公路货运、水路货运因缺少现代信息化管理，实载率一直徘徊在50%左右，物流效率低下。”湖北省交通运输厅负责人说，目前欧美国家的物流费用占GDP的9%左右，而湖北省物流费用占GDP　17.71%，高出欧美国家近一倍。湖北省要形成物流发展新优势，降低物流成本，园区信息化建设就是转型升级的有效途径之一。