(亚马逊与FTC诉讼 来源：Pymnts)

最新消息，美国联邦贸易委员会（FTC）计划在接下来的几周内对亚马逊提出反垄断诉讼，计划集中关注亚马逊电子商务中的在线市场业务。

FTC声称亚马逊滥用其在市场上的主导地位，不平等对待那些不使用该公司物流服务（包括仓储和运输）的第三方商家。截至9月6日，亚马逊高管尚未就反垄断指控向美国联邦贸易委员会做出任何让步，为该监管机构本月晚些时候提起诉讼铺平了道路。

据报道，8月15日，亚马逊法律团队的高级成员与FTC官员进行了视频会议。这场所谓的最后会议通常是法庭战前的最后一步，是这家科技巨头向监管机构陈述自己的理由、阻止可能的诉讼的机会。

官员们已经为这场诉讼准备了数月。在这次会议上，公司有机会在法庭之前主动改变其商业惯例以避免诉讼，但据知情人士称，亚马逊的律师没有提出具体的让步。

（Ryan Petersen 来源：华盛顿邮报）

美国著名数字化货代公司飞协博（Flexport）迎来大清理。Flexport创始人Ryan Petersen在亚马逊前高管Dave Clark突然辞去CEO后，正在整顿公司。此前，他们因对业务方向和新业务运营支出的分歧而辞职。

这家以数字为重点的货运代理公司在9月7日，解雇了至少六名由Clark雇佣的高管，其中包括Teresa Carlson。她在今年1月加入Flexport，担任总裁兼首席商务官，此前曾在微软和亚马逊担任高管职务，这一消息来自知情人士。

（Mattias Praetorius 来源：马士基）

9月10日，前马士基高管Mattias Praetorius已经加入德迅，担任全球消费者业务发展主管一职。据每天报道，Mattias Praetorius自今年6月离开马士基后，目前已开始在全球最大的海运和空运货代公司德迅工作。

在加入马士基之前，Mattias Praetorius自2011年8月起在Panalpina担任全球消费品和时尚零售部门负责人。

2019年，DSV收购了Panalpina，随后Mattias Praetorius继续在合并后的DSV Panalpina（现在称为DSV）担任相同职务，直到2020年12月。

（赫伯罗特 来源：官网）

德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）首席执行官在2023年9月4日表示，跨大西洋航运运费因需求不振而受到压力，这意味着船舶运营商必须关注成本，并且可能不得不暂停部分航线。

全球第五大集装箱班轮公司Hapag-Lloyd的首席执行官Rolf Habben Jansen在与记者的电话会议中表示：“运费明显下跌，这意味着我们必须开始关注我们的成本，而成本已经上升。”他提到了工资上涨、燃料价格、码头费用和定期租船成本，并补充说，对成本的担忧可能导致某些航线被取消。

9月9日，MSC宣布了范围最广的停航措施，其中包括部分2M联盟联营航班，从第37周到第42周，亚洲-北欧有11个航次取消，从第39周到第41周，亚洲-地中海有5个航次取消；还取消了亚洲-北美的太平洋航线4次航行，以及第39周和第40周亚洲至美国海湾的航次。

此外，在第39周和第40周，北亚-印度和巴基斯坦减少了两个航次，同期，大洋洲和拉丁美洲也分别减少了一航次。

（达飞 来源：官网）

达飞CMA CGM同意在去年年底收购了美国东海岸码头。9月6日该集团表示已经加强了自己作为全球港口终端运营商和美国领先的供应链服务提供商的地位，为全球客户提供端到端的解决方案；这两个港口的增加使CMA CGM在美国的终端投资组合扩展到七个。

CMA CGM还表示，这些增加的港口为该集团提供了“在美国东海岸一个关键入口点的旗舰终端运营”。

还计划进一步开发这些终端，包括继续开发Bayonne的Berth 3；投资以增加场地和泊位容量，以实现Bayonne和纽约的操作流动性的改善；

改善通往和从终端设施的主要公路和铁路的直接通道；并减少排放和温室气体排放，目标是在2050年实现净零排放。

(DHL 新能源汽车 来源:DHL 官网)

9月5日，德国邮政DHL在柏林展示了零排放车队的最新成员，这些豪华的电动卡车由沃尔沃卡车交付。这一项目得到了德国政府提供的200多万欧元的资金支持。

DHL选择了沃尔沃FL纯电中卡车型，这些卡车总重16.7吨，功率为130千瓦，单次充电可行驶300公里。据DHL表示，这些卡车将在柏林地区为商业客户收集邮件和包裹，并将它们分发到首都的仓库。

此外，这些卡车还将从基地提取物品，并将它们送达给收件人。

综合整理：管一